Locomotiva con plinti h855 mm

Realizzato in legno scelto di pino silvestre (Pinus sylvestris L.) proveniente da foreste Scandinave a certificazione di origine (FSC e PEFC) e governate ad alto fusto secondo i principi della selvicoltura naturalistica. Impregnato mediante un trattamento a pressione (12 bar) all'interno di un autoclave a gestione computerizzata, questo ciclo di impregnazione, che rispetta la norma DIN 68800-3, è svolto in modo da raggiungere la classe di penetrazione P8 secondo UNI EN 351-1 (impregnazione di tutto l'alburno) al fine di poter impiegare il legno in classe di rischio biologico 4 secondo UNI EN 335 cioè a contatto permanente con il terreno od acqua dolce.La maggior parte dei componenti viene ulteriormente trattata con vernici pigmentate all'acqua a base acrilica/alchidica prive di cromo, cadmio e cloro per la protezione del legno dall'azione degradativa dovuta ai raggi UV (azione fotolitica sulla lignina, causa dell'ingrigimento del legno) ed utilizzazione di prodotti a basso impatto ambientale, sia per l'uomo che per l'ambiente (assenza di sostanze cancerogene, teratogeniche o dannose per il sistema riproduttivo umano). Legno lamellare, utilizzato laddove è importante la stabilità dimensionale (es. montanti) e la riduzione dei fenomeni di fessurazione, viene realizzato in TLF utilizzando pino silvestre impregnato in autoclave. Per la realizzazione di questo elemento utilizziamo un adesivo strutturale di tipo I (impiego in ambiente esterno) conforme a UNI EN 301 e testato secondo la norma UNI EN 302. - Montanti di sez. mm.95 x 95 in legno lamellare a 3 lamine con attacco a terra in acciaio zincato, fissato al montante per mezzo di 4 barre filettate del diametro mm. 10, incollate nel legno per almeno 10 cm. con apposite resine. - Piano fabbricato con tavole di sez. mm. 95 x 35, supportate da telaio costituito da elementi di sezione mm 115 x 45.- Pannelli di protezione laterali ciechi, formati da tavole in perlinato da mm.145 x 20 di colore rosso (con giunto maschio-femmina) inclinate a 45 gradi, serrate fra due cornici, una di sez. mm 45 x 45 l' altra di sez. mm 45 x 25 colorate in nero, sormontate da corrimano di mm 95 x 35.- Tetto realizzato con copertura in tavole da mm.145x25 di Sez. - Ponte a tunnel lungo cm. 200 formato da 3 arcate in legno di sezione circolare, rivestite su tutto il perimetro esterno da n. 32 tavole da mm. 70x25 di sez. e da altre 11 sul perimetro interno a formare il camminamento del ponte.Il gioco è completato da elementi di rifinitura a rendere la figura di locomotiva.SICUREZZA: COSTRUITO RISPETTANDO LE NORME EN 1176